Reemplazarán calentador de parabrisas de algunas series de aviones comerciales Boeing
Una falla en el calentador del parabrisas fue detectada luego de dos incidentes en aeronaves Boeing 757, una en Estados Unidos en un American Airlines (En que se determinó que el parabrisas no era el que salió desde fábrica con el avión, sino que fue reemplazado en 1998 y no se logró determinar defectos en la instalación del módulo) y otra en Dinamarca en uno de Air Greenland. Además se conocen otro tres casos en Boeing 757.
Los calentadores de parabrisas son similares a los que usa un automovil común en la luneta trasera (Y algunos en el parabrisas y, vidrios y espejos laterales).
El problema es causado por un arco eléctrico que produce un tornillo en la terminal del calentador de parabrisas, lo que provoca un recalentamiento y emisión de humo.
Los parabrisas fueron revisados por el fabricante de la pieza con supervisión de la FAA, Boeing y American Airlines.
La FAA recomienda (4 de Septiembre de 2007) terminar el proceso de aprobación (Comenzó en 2004) de un boletín de servicio para reemplazo de las unidades terminales del calentador de parabrisa en Boeing 767, por las nuevas terminales rediseñadas y la dictación de directivas de aeronavegabilidad de acuerdo a los boletines de servicio de Boeing para el reemplazo del mismo módulo en Boeing 747, 757, 767 y 777.
Via Aeronews
Fe de erratas: Se añadió “calentador de” al título.
