Aviación al servicio de la comunidad
Éstos días en este lado del mundo, ha hecho mucho calor, junto con ello se cierne una amenaza nefasta sobre muchas personas que viven en los campos, pero también en las ciudades, específicamente en las zonas donde abundan los bosques. Los incendios forestales deben ser unas de las calamidades más ocurrentes durante el verano en lugares como el sur de Chile, la combinación fatídica de calor y vegetación seca hacen de las suyas con incendios de todos los tamaños.
En el caso particular de Concepción, apareció una nota en el diario El Sur en que se hace mención a la importantísima labor realizada por el personal que opera los aviones para extinción de incendios, mostrando datos muy relevantes acerca de la profesión de piloto en este tipo de aeronaves y aspectos familiares de uno de ellos. Se habla de que en un día ha llegado a efectuar 50 lanzamientos de agua, tambien de situaciones que para su actividad son completamente normales y necesarias, pero que para cualquier otro piloto seria prohibido o no recomendado, como volar a muy baja altura o dentro de quebradas.
Aún recuerdo el verano pasado en que un incendio enorme nubló nuestra zona, en aquel entonces habia dos M18B, uno polaco, el SP-ZWE (Había dos más de la misma nacionalidad cerca de la localidad de Bulnes), y luego llegó un M18B recién armado, propiedad de la Conaf, para ayudar en las tareas de extinción de incendios; con temor de equivocarme, creo que el mismo que enviaron esta temporada.
Curioso es que se hable del unico dromedario en Carriel Sur (SCIE/CCP), claro el unico “Dromader” como traduccion literal del modelo del avion y es de la Corporacion Nacional Forestal (CONAF), pero cabe recordar que hay 2 Air Tractor y 2 helicopteros de la empresa FAASA, ademas de los equipos de la empresa Heliworks. Incluso se hace mencion a que el piloto vuela el “zulu mike” siendo que en Carriel Sur esta basado el “zulu juliet” (Forma de nombrar un avion con los designadores foneticos de las letras de la matricula en este caso de las dos ultimas de la matricula CC-PZJ), fe de erratas.
