Jueves 10 de Enero de 2008

Llega el primer Boeing 737-800 para Aerolínea Principal

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A las 20:30 (local) del 9 de enero, tocó ruedas en la pista 17R del aeropuerto internacional de Santiago, el primero de los dos 737-800 a ser operados en época estival por la Aerolínea Principal, provenientes de la española Futura. Este avión, modelo 86N, tiene la matrícula hispana EC-JHV y en su vuelo ferry ocupó el callsign FUA107P. Ambos aviones cuentan con ETOPS, lo que les permitirá volar entre Santiago y Rapa Nui (aeropuerto Mataveri) sin inconveniente, así como diversos destinos en centroamérica y Brasil.

14 opiniones de los lectores

  • Alejandro

    Este blog por lo general tiene buenas notas pero esta entrada del Futura… hummm flojita flojita. ¿No había nada más que poner?, cuándo parten los vuelos a Mataveri?, ¿este avión es el que anuncia Cocha por ejemplo como vuelos exclusivos y espacios confirmados a República Dominicana?. Ojalá el autor, que no se quién es, le dedicara más tiempo a cada nota pues parecen hechas a la rápida y restándole honores al resto de las entradas del blog (lo mismo la foto. No es de lo mejor).
    va con todo respetoooo…


  • Alejandro: la nota está dedicada a la llegada del primer 737-800 a ser empleado por Principal este año. Si la nota fuese sobre Aerolínea Principal, ahí recién podrías exigir algo más si la información es incompleta o no. Lo de la foto me parece una opinión extraña, no entiendo qué tiene de ‘mala’ y no tiene nada de malo informar sobre un aspecto puntual (la llegada de una aeronave). Si no le gusta, hay haaaartas partes en la red donde pueden dar más saciedad a sus requerimientos.

  • Joaquin Leon

    jajajajaja el wn chato pa sus comentarios, yo agradezco que haya alguien que se apiade del ambiente aeronautico y nos proporcione noticias, a veces (no puedo decir que haya visto una guateada heavy) falta material, pero en general es super bueno, me saco el sombrero con el editor, porque harto tiempo que deben dedicar, ademas lo mas entrete es este espacio de comentar y debatir las noticias (bueno de pelear y camorrear a veces XD…).

    Volviendo a lo principal, me MUEROOOO por volar el New Chancho, pero habrá que esperar… y esperar y esperar… y que bueno que se vaya haciendo mas competitivo el market nacional, en lo que transporte aereo respecta.

  • Estaban de Jesús..

    No faltan las personas que en vez de ser agradecidos, aunque sea poco, siempre con la mala onda….si no le gusta NO LO LEA….lo siento peor no puedo evitar responder cuando alguien se queja por las puras y el aporte al final es siempre nulo…ni siquiera llega a critica constructiva…..

  • Alejandro

    Yo no se que le encontro a ese Alejandro a este comentario.
    Para que sepan yo soy otro Alejandro espero que no se preste para malentendidos.

    La nota me parece muy buena y muy buen avion sería un placer atenderlo con media bodega que tiene y la performance otra cosa.-

    PD: HAY MUCHOS ALEJANDROS, YO SOY EL QUE LE GUSTA ESTA PÀGINA YA QUE SE PUEDE COMENTAR Y TIENE EL DATO AL TIRO.. HE ESPERADO LA NOTA DE LA OPERACION DE SKY EN SCNT QUE YA OPERO Y AHORA EL SABADO AIR COMET.-

  • Alejandro

    y otra cosa como uno puede cooperar con fotos para que hagan notas. que me den un mail y mando fotos de SCNT.-


  • No te preocupes Alejandro (El otro), posiblemente no era su dia, o no supo expresar la sugerencia que quiero leer en sus palabras, o que se yo. El comentario de la foto, la verdad, mi camarita saca unas fotos harto malas en esas condiciones de luz, a lo mejor no es la foto top de algun sitio de imagenes, pero esta bien para el fin que se la tomo’, adornar adecuadamente la noticia de la llegada de ESE avion a Chile, creo yo.

    Mira, pincha arriba en “Contacto” y nos mandas un email, gustosos recibiremos tus imagenes y si van acompanadas de la informacion suficiente y confiable/comprobable (A parte de tus datos reales para un tema de seriedad) discutiremos en edicion la conveniencia de postear el material con los creditos respectivos, igual como se hizo con la del C172 nuevo del Club Aereo de Curico, por ejemplo.

  • Juan Gutierrez

    Se viene ua piedra en el zapato para lan en scip

  • Patrick

    Este es exelente sitio (junto a El Observador Aeronautico).
    Y al momento son los unicos sitios que se dedican a las novedades de la aviacion comercial, general y privada Chilena.

    Todas las noticias y photos publicadas son apreciadas 100%.

    Leo este diariamente, y El Observador Aeronautico, regularmente.

    Gracias a los publicadores.

    Patrick Olave
    Sydney, Australia


  • …y hay que considerar que CUALQUIER persona puede publicar una foto -buena o mala- en internet. Los ‘pro’ publican en revistas y/o libros. A FIDAE siempre vienen varios de los mejores del planeta y lo último que harían es andarse peleando para postear fotos en airliners.net o en cualquiera de los otros sitios de ese estilo -aparte de lo fácil que es sacar una foto de la red, retocarla y usarla sin dar crédito alguno, como ha pasado en MUCHAS oportunidades-. Por mucho acceso a un aeropuerto o aeródromo -via pituto o no-, o por muchas fotos publicadas, al final ni siquiera vale pensar cuántas de esas mismas fotos han sido usadas en diarios o revistas sin siquiera mencionar al orgulloso fotógrafo.

  • Alejandro

    Hola. parto diciendo q soy otro Alejandro ( distinto al 1ro y al 2do Alejandro ) jejejeje …

    Escribo para agregar a los 2 links q dio Patrick , muy buenos x cierto q tambien existe el blog de Ricardo Delpiano

    http://aeroblogs.aeropuertosarg.com.ar/envivodesescl.php

    todos estos links nos permiten estar al dia con todas las novedades de la aviacion Chilena.

    saludos a todos

  • jlamas

    bueno partir primero por : decirle al alejandro… aquel del primer post , el que mal agradece la información que se publica, que si esperaba algo mas …. mmmmm. podríamos agregar para que se le agite un poco alguna neurona que si no le gusta la foto , que la tome la copie y la photoshopee que se puede. en todo caso con los últimos 3 rayos de sol que quedaban en AMB a esa hora y practicamente con luz de rebote es harto mejor de lo que se podía esperar….. y lo mas valioso: le guste o no, esa es la primera fotografía en CHILE de un B-738 de FUTURA Y la PRIMERA de un avión de ese tipo que opera como chartero en nuestro país, asique mejor pensar en eso antes de decir palabras tontas al viento.
    si el alejandro ese , esperaba algo mas para amenizar su aburrido y desdafortunado momento en que se puso a postear , podriamos decirle que el avión transporto a casi el 70% del las tripulaciones de vuelo , tripulación auxiliar, y personal tecnico que trabaja desde ahora para Principal por el verano, y que y si aún no esta contento con eso procederemos a mencionar (para que la rabieta temporal del susodicho se diluya en la información que a todos nos interesa ) que mejor lea las revistas de viajes del los dias domingo en la prensa y verá a que charters pertenecen los anuncios. es bien fácil hacer eso. tambien se puede mascar chicle al hacerlo.

    ahh y para terminar ……. la primer oficial que traía el segundo y moderno chanchito (EC-KKU) es una morena bastante bonita y muy simpatica.

    alguna otra cosa???

    saludos a los fieles lectores y a quienes aportan a este sitio

  • chalala

    Joaquin Leon: yo agradezco que haya alguien que se apiade del ambiente aeronautico y nos proporcione noticias, a veces falta material, pero en general es super bueno, me saco el sombrero con el editor, porque harto tiempo que deben dedicar, ademas lo mas entrete es este espacio de comentar.

    Volviendo a lo principal, me gustría volar en un 737-800, pero habrá que esperar y que bueno que se vaya haciendo mas competitivo el mercado nacional, en lo que transporte aereo respecta.
    alguna vez escuche “la ignorancia puede ser curada pero la estupidez es eterna”… YO ESCUCHÉ.CHALALA

  • Joaquin Leon

    Harto mala onda el comentario, no se a que vendrá.
    Si es por lo de volar un NG fijate que lo que yo dije es “Volar EL 737NG” ya que soy piloto, no es volar de pax pq ya he estado en el y en el Jumpseat, por algo me gusta tanto.

    Y lo ultimo acerca del mercado aereo nacional, no crees tu que con un jugador mas y sobretodo en una ruta tan monopolizada como SCEL-SCIP se mejora la competencia?… eso es economía de la mas basica, esa de Ciencias Sociales de 1ero Medio…
    Dos Dedos de frente mi anonimo contribuyenye de la “Estupidez Eterna”

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