El pasado resurge en la piel de un DC-3

Pero que bien le va al museo!

Que lindos recuerdos tengo de ese lugar, y las clases con el querido Pepito Diaz jejej bueno y por otra parte, el proceso de despinturado es una de las cosas mas esperadas por todos, cuando comienza a hacer efecto y a levantar las primeras capas de pintura te puedes dar cuenta de todo el pasado del avión sus colores y sus operadores en este caso…

Una legendaria Ave, llena de recuerdos y de magia de aviación, en esos tiempos donde el avión solo era metal y el piloto y su tripulación eran los que le daban el cuerpo y el ALMA!!

Muchos saludos !!

Nicolás “AGUILUCHO” Aqueveque…

hay un asunto que me llama muchísimo la atención: se va a restaurar este avión a los colores originales de una aerolínea trasandina, recuperando el historial de este DC-3 lo que es excelente. Sin embargo, hay un DC-3 en el Museo que fue de la aerolínea LAN y Aerocor, avión con largo historial de operaciones en territorio chileno, pero que ahora está en lamentables condiciones al ser canibalizado para restaurar el avión ex-argentino. ¿Qué criterio hay para la restauración o mejor, la elección de los aparatos a ser recuperados? ¿no sería mejor haber gastado algunos recursos en recobrar un avión que tuvo historia en Chile, y vender el aparato de la nota para tener recursos? Según lo que supe, este DC-3 ni siquiera voló en Chile ya que fue confiscado…¿no sería mejor devolverlo a su país y dedicarse a restaurar un avión con historia verdadera en Chile? Dejo lanzada la pregunta a los que saben

Al parecer este DC-3 esta siendo restaurado para el rodaje de una película en el norte

Bescam: harto raro, puesto que la restauración del mismo, así como del Hunter FACh 750 están enmarcadas en las metas anuales que se fijaron para el MNAE en este año. Por ende, el DC-3 sí o si se restaura para exposición en el Museo, no para otra cosa que yo sepa.
SLDS

Pato: bastante atendible tu posición, pero creo que la mejor forma es que llenes un OIRS que está disponible en el sitio web del MNAE, ahí pueden atender tus dudas y quizá podrías compartir la respuesta con nosotros, ¿qué te parece?
SLDS

tiene mucha historia que contar ese DC-3

Por si no lo saben: el Museo perdió un A-37B que estaba en Maquehue, Temuco porque tras meses de solicitar papeles, timbres, firmas y vistos buenos para ir a buscarlo (y viáticos para los que lo iban a traer), el director supo que ENAER le ganó el quienvive y ahora ese avión lo van a cortar para instalar displays digitales.
Si el director fuera el Coronel Mario Jahn este aviónya estaría en exhibición, pero ahi tenemos las consecuencias de que al director actual le fascinan los decretos, timbres y cuanta papelería haya para decir ’si’.