Uno de los dolores de cabeza de Airbus, el A400M
Se presentó el ensamblaje final del A400M, en la planta EADS-CASA en Sevilla.
Entre disculpas y buenos augurios, el Presidente de Airbus Miltary, Carlos Suarez, explicó las razones del retraso de ya 6 meses de la primera entrega al Ejercito del Aire de Francia, retraso que puede aumentar en 6 meses más gracias a problemas con los motores. Los retrasos hasta ahora le han costado unos 1.400 millones de Euros y están en pleno proceso de renegociación de contratos para evitar los cuantiosos castigos contractuales implicados.
egún señaló Suarez, fue un error irrepetible el proyecto A400M, así como algunos otros proyectos de EADS que el consorcio no debió afrontar en solitario debido al alto costo y problemas que conlleva desarrollarlo desde la etapa de diseño hasta la de ejecución.
Peter Scoffham, Gerente de Marketing Militar de EADS, señaló que las proyecciones son de vender unos 400 aparatos.
La planta de Sevilla alcanzará una producción anual de 28 aviones a partir de 2012, en caso de excederse la demanda por sobre la capacidad de producción, se está evaluando instalarse en Oriente (específicamente China) y Estados Unidos.
