Novedades aeronáuticas de mayo’08
Comenzamos con la retirada ‘virtual’ de los 737-200 de la flota de LAN, ya que supuestamente fueron retirados de manera oficial a fines de abril, pero lo concreto es que algunos continúan siendo empleados como respaldo en vuelos de pasajeros. Los remanentes, están transportando carga a granel. Por otro lado, SKY Airline ya desde hace ratito está operando el 737-229 CC-CVC en un interesante esquema de color, avión que continúa bajo la propiedad de Aviation Administration Services Ltd. LAN Airlines incorporó un nuevo B767-316ER, en la forma del CC-CXD (c/n 35697).
Complementando lo posteado el mes anterior, Aerobenic se puso con un Raytheon Beech King Air B200, matrícula CC-CEK (c/n BB1769), y en el camino de hallar respuestas a algunas dudas (ver El Beech 99 de Puerto Aysén), el Beech 99A c/n U-143 fue registrado como CC-PMS por un particular.
El Cessna 206 ex CC-PZA pasó a ser CC-CES con Inv. Aeronáuticas Andes Ltda., Transportes San Felipe S.A. inscribió el Eurocopter ec130B4 CC-CUP (c/n 4429), mientras que un Cessna T207A será incorporado por Douglas Tompkins a través de la empresa Forty Degrees South. En el caso de esta aeronave, tiene la matrícula CC-PAX y el c/n 20700589, con lo que los aviones de esta empresa inscritos en Chile pasan a ser cuatro.
Vuelve a haber un CompAir en nuestro país, aunque en esta oportunidad es un CA-8 (ignoro si es con tren triciclo o convencional en este momento); lo inscribe Sustentación S.A. y tendrá la matrícula CC-PLN (c/n 98190). Más novedades, cuando las haya.
