En el aeródromo de Denton County, Texas, EE.UU. el Piper PA28-161 N8295X (c/n 28-8116083), literalmente aterrizó sobre el Stinson de 1956, matrícula N6005M ( c/n 1004005, en las imágenes, lleva la matrícula NC6005M, a la antigua usanza). Las imágenes hablan por sí solas, y afortunadamente no hubo heridos que lamentar; también las aeronaves no parecen haber resultado con daños de mucha consideración. Imágenes: MSNBC.com/KXAS
Esto se parece más a una romántica cópula de insectos, que un accidente aéreo.
¡Realmente insólito!
Saludos, Andrés
esto no puede ser , hay que cerrar de inmediato ese aerodromo…….
Si estoy deacuerdo es un peligro publico… como que los alcaldes no lo cerraron ya?
jaja
hay que cerrar de inmediato ese aerodromo…….??? parecen politocos de Santiago, lo que yo no me explico es como no se vieron, cuando uno va en final, ve la pista claramente, y uno antes de dejar el punto de espera, siempre mira para cerciorarce que no vengan traficos en final….
no me explico como paso….
Mario, son sarcasmos.
Al parecer hubo alguien que no notificó intenciones en multicom…situación muy común en vuelos en línea, que se demuestra gráficamente acá como termina en la realidad (Los virtuales detecta colisión y vuelve al estacionamiento jajaja)
¿cuánta gente ha fallecido en los últimos días por culpa de buses urbanos e interprovinciales? ‘Hay que fiscalizar para que esto no pase’, dicen. Se accidenta un avión y ahí el discurso es: ‘hay que sacar el aeródromo’, o ‘los aviones son un peligro’…
SLDS
Hablando en serio, les contaré brevemente un caso de cuasi colisión entre un Lama del ejército y un Extra 300 de los Halcones. Yo estaba probando motor en losa pacífico de la 21 de SCRG, cuando se posó el Lama en estacionario sobre la pista, a la altura de la torre. En esto, llamó el Extra desde el norte solicitando toque y despegue en la 21… no quiero entrar más en detalles, pero el Lama siguió en estacionario y el Extra no lo vió por venir con la nariz levemente arriba (venían dos pilotos). Cuento corto, el ATC se dio cuenta del incidente, y el Extra rehuzó sobre el Lama a pocos metros de la cola y del rotor principal.
Todos los que estábamos ahí, nos quedamos HLDS (¡Helados!)
Esto sucedió hace muchos años atrás…
en realidad las cuasi colisiones son mas frecuentes de lo que nos imaginamos:
hace también varios años en los 80`s cuando existía la Base Aeronaval de El Belloto casi colisionan un helo naval que se dirigìa a dicha base y un piper pa-18-150 de una conocida empresa de la zona , se toparon de frente a baja altura tras un cerro que limita con la laguna sausalito en una ruta habitual en el transito hacia y desde la costa. ambos evitaron la colisión quebrando bruscamente a la derecha tal como señala la reglamentaciòn , y no paso a ser mas que un susto. pero yo como andrès igual me quedè “helado”
saludos
