Otra emergencia en aeródromo La Paloma

No olvidemos que de por medio hay PERIODISTAS, no podemos descartar ignorancia supina, eventuales intenciones “ocultas”, negligencia, torpeza, etc.

Desgraciadamente el público que no sabe ya fue desinformado.

Curiosamente, esta batahola de accidentes que han ocurrido con base en el Aeródromo La Paloma, provoca diferentes versiones de los hechos como resolución, ya que al parecer ,lo que se está viendo es falta de mantención a las aeronaves basadas en ese aeródromo, Lo que me pregunto, es que…,. teniendo un buen Centro de Mantenimiento de Aeronaves en el Club Aéreo de Osorno (a solo 51 millas de distancia), en donde se realizan diferentes tipos de inspecciones, tambien a aeronaves Piper (ejemplo de eso, fue la mantención del motor del CC-KSI, del Club Aéreo de Santiago).

Debería tomarse en consideración por partes de las diferentes entidades aeronáuticas basadas en SCPF. para evitar asi más accidentes.

En resumen, mejorar el mantenimiento aeronáutico de las aeronaves, pues al parecer es la única causa que provoca tanto incidente y accidente en éste último tiempo…

……

¿Será que el Aeródromo está quedando Yeta?

saludos!

Bueno cuando un aeropuerto o un aeródromo son el problema queda de manifiesto casi de inmediato , y generalmente esos accidentes e incidentes son producto de malas capacidedes técnicas y de seguridad del mismo, pero eso no tiene relción con fallas mecánicas de los aviones. obiamente todo esto tiene el matíz y la atmósfera que le dan los administradores del 4to poder para vender y crear polémica y por lo mismo justificar su pega.

Para la editorial del diario:
El avión del incidente ( no accidente, ni siniestro ) tiene tren principal y tren de naríz , el problema afecto a una rueda del tren principal y no a una “rueda trasera” ya que eso correspondería a un avión con el antiguamente llamado tren convencional (2 ruedas adelante y rueda trasera). ahora habria que preguntarle a nuestros amigos periodistas si saben de algún accidente de aviación en que el avión hubiese caído sobre un poblado matando a muchos y poniendo en riesgos a otros tantos , producto de falla en el perno que asegura una rueda?

bueno mientras estos tipos no se informen respecto al tema tendremos siempre de lo mismo cuando existan situaciones como esta.

saludos a todos
started engine and run ¡¡¡¡¡

Felicitaciones al guaton pinto y tiron de orejas a la cma .por ultimo …los pernos tambien se cortan…bien por el pilot.

A veces me pregunto, estudiar 5 años de periodismo , para escribir algunas cosas que no tienen relación y ni hablar como son ROBADAS fotografias con propiedad intelectual.
En todo caso, yo fuí testigo del pequeño incidente, no fue tanto afortunadamente y lo digo con conocimiento de causa, soy supervisor.
En todo caso le saco el sombrero al Gabriel, por hacer soberania; ojalá algun dia puedan ver algunas pistas que se operan, por el tema de evacuaciones aeromedicas etc.Aqui los Pilotos hacen historia .Hay muchos Pilotos que realmente son heroes volando nocturno y condiciones de tiempo del sur , para salvar vidas.
Trabajé 11 años en Castro y ese Club para que vean sacó como 600 entre enfermos y heridos
tambien me tocó volar nocturno en 337 en evacuaciones aeromedicas, de una u otra manera sé que tb cooperé con salvar una vida.
Aquí nadie hace tonteras, nadie quiere caerse o producir daños a terceros, tenemos auditorias por la autoridad aeronautica continuamente , como corresponde , no es culpa del Aerodromo que se haya poblado sus alrrededores. Piensen solamente que en Castro se autorizó la construcción de casas en el umbral 35, No se supone que existe un Dpto, de obras municipales ???? no se supone que toda la información de rasantes y conos de aproximación estan escritos, nada es al azar en aviación?
Ese es mi humilde comentario y se de lo que hablo, mal que mal ya tengo como 30 años trabajando en aviones.
Y si alguien se sintió ofendido por mi comentario referente a algunos Periodistas, la cosa es asi, tb soy Fotografo y estoy chato que roben imagenes y mas encima que Lucren con lo ajeno
Y finalmente waton Pinto te las mandastes weon jajjaja
Homejnae a los señores Ernesto Hein, Ricardo Hein,Gabriel Pinto,Almirante Montero,Robinson Aguila ,Hermanos Meyer etc. es una lista larga de verdaderos personajes sureños, Incluyendo Clubes que siempre han estado en catastrofes cooperando y haciendo patria.
Jp

JP tiene mucha razón…por fin escucho un Supervisor, que no crucifica a un piloto o una empresa, tambien me contaron la maniobra…y fue así,sin mayores problemas. Cito palabras de JP:

“”…Aquí nadie hace tonteras, nadie quiere caerse o producir daños a terceros, tenemos auditorias por la autoridad aeronautica continuamente , como corresponde , no es culpa del Aerodromo que se haya poblado sus alrrededores…”"

pensemos en eso, sigan volando.

Suerte

JP tienes mucha razon creo que las orejas tambien para los encargados de las pistas que se operan sobretodo ayacara que tiene mucha cdulpa de este pequeño incidente