Ampliaciones aeroportuarias en la Región de Valparaíso
El Capitán de Fragata Luis Gálvez, Jefe del Servicio de Obras y Construcciones de la Armada, confirmó esta semana, que sólo una empresa presentó una propuesta económica en el proceso de licitación por la reactivación comercial del aeropuerto de Viña del Mar, proceso que esta llevando a cabo la Armada de Chile.
Tres firmas fueron las que compraron las bases de la licitación. Estas fueron Airman Mantenimiento Aeronáutico Ltda., Azvi Chile S.A., empresa que administra la Zona de Extensión de Apoyo Logístico, ZEAL, en Valparaíso, e Inversiones y Rentas Los Cedros Ltda., y fue esta última empresa perteneciente al empresario Miguel Sfeir la que presentó la propuesta.
El empresario ha participando activamente desde las primeras reuniones de coordinación con autoridades comunales y regionales, lideradas por el Consejo Superior de Turismo (Consetur) de la Cámara Regional de Comercio de Valparaíso, hacia junio del año pasado. Los Cedros Aviación efectúa operaciones aeromédicas y vuelos ejecutivos, desde el FBO que posee en el aeropuerto Arturo Merino Benitez.
El Capitán Gálvez expresó que “me quedo con que el proceso se ha seguido, se ha respetado, y hay una empresa que está interesada“. Señaló que ahora resta la segunda parte del proceso: el llamado a licitación por el operador que ejecutará las obras y posteriormente, la adjudicación de la empresa que se hará cargo del proyecto de negocio. La Armada tiene 90 días para pronunciarse respecto de la adjudicación o rechazo de la propuesta presentada.
Varios expertos pertenecientes a distintas entidades han señalado que se requiere fundamentalmente alargar la pista de SCVM en 600 metros (hoy mide 1.750 metros) además de aumentar el ancho de la misma y mejorar las condiciones para su operación nocturna. Todo ello, para permitir despegues y aterrizajes de aeronaves de capacidad sobre 120 pasajeros hasta un equivalente al Airbus 320.
Por otra parte, en lo que respecta a la Base Aérea de Quintero, se puede informar que la infraestructura propuesta ya cuenta con recursos entregados por el Ministerio de Defensa. En este caso será primordialmente de uso militar pero la idea de la FACh y autoridades comunales, es que la nueva pista pueda ser usada en algún momento por lineas aerocomerciales. El proyecto ya fue expuesto al Consejo Regional (CORE)en una reunión con la delegación de la FACh encabezada por el Comandante del Comando Logístico General de Aviación Julio Escobar. Además, la reunión contó con la participación del Seremi de Vivienda y Urbanismo; de profesionales del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y personeros de la Municipalidad de Quintero.
En el encuentro se mostraron detalles del proyecto que modificará la actual pista de aterrizaje de la Base Aérea de Quintero, reemplazándola por una nueva, que tendrá 2.800 metros de extensión. El MINVU y los servicios públicos afinarán los antecedentes técnicos para que finalmente, el CORE dé su aprobación al Plan Regulador Intercomunal de Valparaíso que considera el nuevo proyecto.Actualmente en la histórica Base Aérea de Quintero operan varias unidades que la FACH ha decidido potenciar.
El mayor conflicto que presenta la ampliación de la pista de Quintero son las obras relacionadas con el túnel que debe hacerse bajo la pista para permitir el ingreso a la comuna, ya que el camino deberá hundirse al extenderse la pista. Se considera la expropiación de unas 200 hectáreas para llevar a cabo el proyecto con fecha de entrega estimada para el 2010.
Ya se habla de una competencia entre 2 comunas de la Quinta Región por contar con un aeropuerto de uso regular para la aviación comercial. ¿Encabezará la V región el nuevo desarrollo aeronáutico nacional en los proximos años? Está por verse.
Vía Jaime Lamas
