Gobierno ecuatoriano elimina impuestos para importación de aviones
Vía decreto ejecutivo, el presidente Rafael Correa eliminó los aranceles para la importación de aeronaves y partes.
La medida involucra a subpartidas correspondientes a aeronaves civiles, sus partes y piezas, como por ejemplo, helicópteros y aviones para el traslado de pasajeros.
El interés del Gobierno, según el decreto, es impulsar la renovación de la flota aeronáutica para mejorar tanto el servicio de transporte de carga y pasajeros como el turismo, así como la eficiencia en el consumo de combustible.
Pero la reducción arancelaria se otorgará solo para aeronaves con fabricación a partir del año 1990, como para aviones con motores de etapa IV en fabricación, en el caso de aviones a reacción.
Frente a la promulgación de este decreto, las empresas de aviación reaccionaron de diferentes maneras.
Guido Saltos, presidente de Ícaro, lamentó que la eliminación de aranceles sea solo para aeronaves fabricadas a partir de 1990.
“Quieren que traigamos aviones nuevos. ¿De dónde sacamos el dinero? Solo una compañía estatal, que ha tenido el apoyo del Gobierno, se puede beneficiar de eso”, señaló.
Antes de la disposición, entre aranceles, Impuesto al Valor Agregado e Impuesto a los Consumos Especiales, el acceso a estos equipos aéreos se encarecía el 35% al entrar al país.
Jorge Cabezas, gerente de Saereo, que trabaja con TAME, indicó que la petición para la eliminación de aranceles se realizó años atrás. Dijo que la medida supone un respiro para la adquisición de equipos y permite que las compañías nacionales puedan competir en iguales circunstancias que sus similares de otros países.
Nota del editor: claramente esta es una resolución que beneficia directamente a la estatal TAME, ya que es la única aerolínea ecuatoriana que ha podido adquirir nuevos aviones, renovar su flota y lo continua haciendo bajo el aval del Estado. A pesar de tener no tener el aval del Estado, las demás aerolíneas, AeroGal, Ícaro, VIP y Saéreo, deberían aprovechar esta oportunidad para cambiar su mentalidad de que Ecuador es un mercado que no merece aviones nuevos, y aprovechar esta idea del Estado, que hará que las aerolíneas no paguen nada de impuestos por aviones de 1990 o superior con Etapa IV y sus repuestos, tomando en cuenta que TAME si debió pagar muy altos impuestos por su proceso de renovación de flota.
Via El Universo
