A310 Yemenia accidentado

Que desastre. Y nuevamente un Airbus implicado.
Es sabido que muchas aerolíneas africanas, no cumplen con las normas básicas de mantenimiento recomendadas por el fabricante.
Pero no deja de llamar la atención tánto evento relacionado con los Airbus. Tal vez la aviónica del avión y sus sistemas automatizados requieren ser revisados.
Es sorprendente que en sistema manual a altura de crucero un piloto esté en serios aprietos para gobernar un A 330 por ejemplo. Todos queremos volar en aviones suaves, eficientes, y que el piloto descance en los controles autónomos, pero tal vez hay un punto que por ahora no es bueno traspasar. El punto que tiene que ver con la decisión humana y la correcta recuperación de la governabilidad de la aeronave, en un mínimo tiempo. Antes que ya no haya punto de retorno.

Airbus tendra que revisar los sistema de vuelo automáticos

Es importante recalcar que Yemenia Airlines no tenía ningún accidente fatal y eso que opera desde 1961.Sólo reporta 2 incidentes sin fatalidades alo largo de su historia.
Lo que si se sabe es que este A 310, no pasó las pruebas en Francia para operar con seguridad. Yo me pregunto si para Francia este es un avión ” inseguro” porqué fue a dar a Yemenia Airlines? Sobretodo pensando que la mayoría de las victimas son franceses. Hay algo que no está funcionando bien.

Por lo dicho en los medios de prensa la aeronave utilizada desde Francia París LFPG hacia un destino de escala no fue el A310 accidentado..la aeronave fue cambiada y los pasajeros tuvieron que cambiar de avión para continuar con el vuelo

Hola T.G.
Lo que pude leer yo es que el vuelo inicial era en A-330 cambiando luego a este A -310.
Si estoy en un error corinjanme porfa.

Huelga hacer la correcion de que la aerolinea en comento es de un pais asiatico ( Yemen)
eso si conlinda con paises que forman parte del cuerno africano pero en estricto rigor esta ubicado en el continente asiatico y no africano

yo no me apuraría en la presunción de que el problema está en los Airbus, hay que poner especial atención que en esa zona, muchas aerolíneas por abaratar cóstos usan piezas y partes no originales y muchas veces de dudoso origen, ya ha ocurrido antes y aviones han suifrido accidentes e incidentes por ese motivo. Lo que si es claro es que la aeronave no contaba con el visto bueno en seguridad para ser operada en cielos de la CEE. generalmente esto de que el avión no se certifica como seguro para volar en sus cielos , es por falta de mantenimientos programados, historial de mantenimiento fuera de parámetros considerados seguros, modificaciones y AD del constructor no efectuados, o fuera de tiempo, no cumplir con reglamentación específica para operar determinado modelo, o simplemente que se ha detectado que los procedimientos hechos no son apegados al mínimo de exigencia de seguridad. y eso de verdad no tiene nada que ver con el fabricante, sino con el operador. No estoy dando las razones del accidente, solo es una opinión con puntos a considerar.
saludos