PAL Principal Airlines comienza operaciones regulares en Chile

nada que decir… muy bueno que otra aerolinea aparezca en el mercado rutinario nacional, más variedad aún y buen eslogan eh?

Exito Principal!!

En estos momentos son las 15:43 (L) y segun el articulo el PAL
ya despego a las 17:50!!!!???? no entiendo, parece que hay un error.

Atte.
DV

Parece que hay un error en la fecha, debiera decir Jueves 18 de Junio, al decir 19 se cae en el error.
Bueno somos humanos y los errores d se pueden corregir.
Saludos y exito.

Los itinerarios a SCFA y SCDA son súper rentables, gracias a la gran actvidad minera existente en estas dos regiones… Las veces que he ido al aeropuerto de Iquique, la cantidad de personas que viajan es bastante, además que hacían falta mas conecciones entre SCDA y SCFA, ya que desde que Lan implementó sus vuelos non stop entre SCDA y SCEL, el tramo intermedio entre Iquique y Antofagasta quedó muy limitado en cuanto a frecuencias…
Saludos…
David

Fuerza Principal. Les deseo el mayor de los exitos

vamos para el sur también Principal….éxito!

señores aerolineas principal somos un viajero frecuente por lan chile a iquique desde que a parecio
sus datos de compañia y anuncio en el diario e tratado por todos los medios de comprar
pasajes y no he podido ni contestan el telefono y si es asi las respuestas con los clientes
estamos sujetos a comprar en lan chile mejoren la atencion al publico

EStimado Raul, yo llame al call center de pal, hice la reserva, la cual pague en una cuenta que ellos me dieron y me llegó el correo con el pasaje. todo funciona perfecto. Las veces que llame me contestaron de inmediato, yo creo que equivoco el número porque todo es expedito y la reserva y compra son super rapidas. lo que si depositar tiene un descuento de 3.000 que es el valor de emisión en oficina.

Al igual que Raúl, he tenido problemas para contactarme con la aerolínea Pal; por lo tanto no creo que se haya equivocado de número. Llevo más de 2 horas llamando a los call center 600 425 35 10 y desde celular al 026510600; pero ninguno contesta. Viajo frecuentemente desde Antofagasta / Santiago / Antofagasta; pero al no poder comunicarme quedo obligado a seguir viajando en Lan. Me desepciona un poco ya que en su publicidad; PAL indicaba que su estrategia estaría en la calidad del servicio. Es comprensible que la web aún no esté en funcionamiento dado que comenzaron sus operaciones recientemente; pero, “que no exista una asistencia telefónica oportuna”, es inaceptable desde el punto de vista de calidad de servicio hacia el cliente.

Los mejores deseos para esta nueva e interesante iniciativa de transporte aéreo.
Y este hermoso 737 CC-CZO para que línea sirvió antes, alguien sabe?

Saludos

MUCHO EXITO EN ESTA NUEVA ETAPA QUE EMPRENDE LA COMPAÑIA QUE ME VIO NACER COMO EOV.

SALUDOS A CCO OPERACIONES PAL SCL

MANUEL

Muchisima suerte yo estoy apostando ya que compre pasajes para julio y me la jugue por el servicio otro punto muy importante es que puedes pagar con cualquier banco y no te amarra a abrir una cuenta o conseguir una fastidiosa tarjeta de credito, ese es un acierto ya que a la gente que le recomende PAL tiene cuenta vista y solo hizo el traspaso acercando esto a la compra facil.
Exito y sigan con ganas de ganar mercado que manteniendo los precios y el servicio lo demas se dara por añadidura.

hola, soy de iquique y quisiera saber donde puedo comprar pasajes para viajar a santiago ??? no aparece nada en la web, tal vez no he visto bien, s ime pueden ayudar seria genial

gracias

Karen: vi el website de PAL (www.palair.cl) y sale que están PAL loly aún con la venta de pasajes en línea. Habrá que llamar por cuernófono nomás…
Besos.

mucha suerte para PAL que se pueda pocicionar muy bien en el mercado aereo y que hace falta mientras mas variedad mejor que no le pase lo mismo que Air Comet Chile a la cual yo perteneci con mucho orgullo duranto todo el tiempo que opero aca en Puq hasta el ultimo dia de operacion suerte y exito

Muchiiiiiiiisima Suerte PAL!!!….ojalá lleguen pronto hacia el Suuuuuuur.

El eslogan es notable, simple, claro…conciso. Muy bien por ellos, y es de esperar que prosperen en el tiempo.

solo quiero que la paguina sea clara y mas abierta con respcto al ambito lavoral de esta empresa …..????

Ojala que llegue otro fierro para un llamado de pilotos xD

“Los mejores deseos para esta nueva e interesante iniciativa de transporte aéreo.
Y este hermoso 737 CC-CZO para que línea sirvió antes, alguien sabe?

Saludos”

Bueno Francisco este avion sirvio en Lan hasta el 2008 fecha en la que LAN retiros el ultimo (CC-CZK) de los 737-200 que le quedaba, junto al CC-CZO fueron comprados por Air Comet (luego de haber estado abandonados 8 meses a un costado de la pista 17R de SCEL mmmm.
Ni siquiera los pintaron en Air Comet porque ya iban mal economicamente (te encargo las mantenciones)
Y el CC-CZO tan bonito que encuentras tuvo una grave averia estando en AIR COMET

http://www.modocharlie.com/2008/09/b732-de-air-comet-sufre-emergencia/

Y ahora estos vejestorios de 1980 (CC-CZO y CC-CZK) son los UNICOS aviones de PAL AIRLINES y solo le quedan 2 o 3 años de vida…..mmmm ahora para todos los que por ahorrarse 15 lukas se suben a un avion antiguo sacado de servicio de LAN para cumplir exigencias internacionales para ser una linea aerea de prestigio…..mejor subanse a un Tupolev de Bielorusian Airlines o Congo Air…..

Puede ser, que hayan sido esos….

Pero de que los aviones de PAL Airlines son los que tenia Air Comet (del cual uno tuvo una grave falla en vuelo) y que dio de baja LAN por viejos, es un hecho innegable.

Marcelo:

En defensa del B-732 msn 20036 CC-CZO

Esos aviones fueron retirados por Lan con muchas horas remanentes, y así cumplieron muchos ciclos en Aircomet Chile (ojo que no fueron comprados por Air Comet , eso fue un arriendo) y ahora en Principal. Tambien hay que aclarar que respecto a tu inquietud por el motor, que ese motor fué cambiado, por razónes obias.
El avión requiere de manteniemiento como todos los aviones, ( los chanchos requieren más que otros aviones) pero ha cumplido con todos su checks, modificaciones y revisiones periódicas, siendo aprobado en cada una de ellas, osea tiene Certificado de Aeronavegabilidad vigente. Si fuese inseguro ten claro que la DGAC no le permitiría volar. Este es un avión ” regalón ” se porta mejor que otros de su tipo y en Pal no es la excepción, sigue manteniendo su fama de buen avión y aperrado. para más aclarar, ese avión en la temporada de verano no dejó botado a ningún pasajero en sus salidas a Iguazú , Florianópolis, Porto Seguro, Viracopos, Asunción, Mendoza, Cordoba, San Juan, Buenos Aires, etc etc etc. incluso fue el avión de rescate de los pasajeros de un charter argentino que terminó desviado y aterrizado en Ponta Pora ( hecho informado en este blog) se debe sumár a eso los charters de la seleccion chilena, los “vuelos de la DGMN “, los vuelos “mineros” y otros tantos más.
Avión viejo, sip …. que es del año 80 mmm…… sip pero malo?? …… No
Le llegará el tiempo de colgar las alas, al avance del tiempo y la tecnología lo provocarán de todas formas, Pero seguirá sorprendiendo, tal como me comento una auxiliar de vuelo española, que no podía creer que este avión interiormente estaba mucho mejor que otros bastante más nuevos que ella volaba en España.

De paso si un día tengo la oportunidad de ir a bielorusia de verdad que me subiría aun Tupolev, pues ” no hay mejor interlocutor que el que conoce de lo que habla”
saludos

perdón por el error debe decir msn 22030 gracias

Lo ideal es retirarlo con muchos años remanente, pero como tu bien explicas solo son horas, cientos miles, pero años no.
Sobre los Tupolev, pais donde se encuentran activos (mayoría del eje ex-URSS) no cuentan con las mantenciones adecuadas y si las poseen son mas falsas que billete de 3 lukas. No por ser solo un avion ‘exotico’ y no por lo bueno sino que por estos lares no es común, me subiría.

Y a eso me refiero con las personas que con ahorrarse 15 lukas quedan varadas en la escala o bien llegan con atrasos de 3 o mas horas.

Y sobre la auxiliar de vuelo española, no sé que tanto referente puede ser, si en España, Iberia es un pésimo ejemplo de atención en vuelo y como aerolinea son comunes los atrasos y las perdidas de equipaje. Fuera una aeromoza de British Airways, podría ser.

Saludos

Ahi mostraste la ojota… el ciclo de uso, duracion de componentes e inspecciones y la evaluacion de edad para puesta en el mercado de un avion se hace con Horas de vuelo, no con “años”, el Año se pone para dar una referencia ya que algunos modelos traen variaciones conforme el paso del tiempo, pero la vida util real es por horas, o un auto lo compras solo por “Años”??. Entonces LAN tambien tiene aviones viejos segun tu criterio, BA muchos mas con los 757 y 747 y ni hablar de AA con sus MD…

Asique dejemos de jugar al experto aeronautico, una muy mala practica de algunos visitantes del Blog, hay que evitar a toda costa las opiniones absolutistas, generar debate es entrete, pero darselas de experto malazo pues, hay mucha gente con kilos de experiencia que vienen a leer aca asique hay que ser humilde tambien.

Estimados, de acuerdo a lo manifestado por el Ministro de Obras Públicas, a contar del año 2011 se suspederán los vuelos de los 737-200 por lo cielos de Chile por no cumplir con las normas de emisión de ruidos. Lamentable…
Les dejo el link http://www.aeropuertos.gov.cl/Noticia/mop_informa-103.htm

Marcelo:
Sobre las Horas remanentes , bueno Joaquín ya te respondió, leer bien ese post para que quede claro, en todo caso como información, el CC-CZO se va a check C dentro de poco, y quedará para operar hasta que se agote el plazo de operación con la enmienda de restricción de ruido.
Tu opinion sobre los rusos es fea, creo que cualquiera podría aprender mucho de avación con ellos, incluido el vuelo en “TU”. Los prejuicios no son buenos.
Sobre la Tripulante que mencioné, no es de Iberia, era de Futura calificada para volar B-733 y B-734 bastante mas nuevos que la serie 200, pero ¿Iberia es la única aerolínea española?, ¿que tienen que ver los tripulantes con los equipajes? ¿ los atrasos son responsablidad de ellos?. creo que nada tiene que ver todo eso con el mantenimiento de cabina del CC-CZO.
Tengo respeto a las tripulaciones de British, Iberia, Lan, Pal, AA, AF, etc etc etc etc. no creo en el prejuicio, me quedo con el conocimiento mejor.
saludos

dejen el numero de las aerolineas pal porq el q tenemos es malo Ç????

BUENO ESPERO LOS MEJORES DESEOS PARA LA COMPETENCIA QUE BUENO SALUDOS PODREMOS VIAJAR MAS SEGUIDO A SANTIAGO CUANDO LLEGUE A ANTOFAGASTA IRE A SUCRE

Me parece que el señor Marcelo Silva tiene miedo que Pal entre con fuerza a la aviacion nacional tanta mala onda que tira a los B732 seguramente tendra antecedentes que los aviones de lan seran mas fiables que los Boeing 732?
Por mi parte despache en innumerables ocasiones el CZO y es un avion muy confiable si no estuviese en condiciones de volar claramente no estaria en los cielos nacionales.
Y sobre que lan los desecho por viejos no creo que sea tan asi el tema primero por que la mantención es claramente mas economica que los Air bus que tienen…..El tema tiene que ver con el consumo de combustible que ahorra muchos millos anuales y en una 2da orden vendria ser por que son mas antiguos pero como te digo no descalifiques sin saber bien.
PD: Estamos en Chile no en Arg donde puede volar cualquier avion con fallas

Estimados..
Encuentro una estupidez que saquen a los b737 por emision de ruido, encuentro una estupidez ese NOTAM que dice tratar de no ocupar reverso por mucho ruido… por que , si es por eso no podrian volar los aviones de guerra, obviamente la fach se puede saltar esta norma…. no entiendo esta tontera de medir el ruido… entiendo que lo hacen por las casas aledañas y si es así por que cresta no arreglan el plan regulador en vez de darle restricciones a la aviaciòn me parece absurdo. piensen bien ,lo absurdo que suena no no puede volar este aviòn por que mete mucho ruido,,, no ocupen reverso por que mete ruido tambien……. ufffff que tontera no. si es asi el colmo de la tontera quizas suspenda los vuelos de noche para dejar dormir no me extrañaría en todo caso.-

estado toda la tarde tratando de comunicarme a los telefonos que aparecen tanto el fijo como celular y no contestan, quiero viajar de santiago a iquique. que pasa con la atencion al publico ? si es asi la atencion al cliente, como sera en el avion espero que puedan arreglar luego la situacion.

Vuela “PAL” norte…notable… le deseo mucho éxito a esta nueva aerolinea chilena.
Encuentro que surgir ante los grandes no es utopico, yo se que no es la comparación exacta, pero me recuerda a como empezó Southwest Airlines. Con aviones Boeing 732 (claro q eran nuevos en esa epoca pero los de ahora están igual de vigentes) y frente a grandes como Continental, tal como David frente a Goliat…

Saludos

¿ http://www.reclamos.cl/ ?
Saludos

Mis Felicitaciones por esta nueva apuesta, nuevamente la vision de los dueños de PAL cubre las necesidades de un segmento dejado de lado, ocupando el nicho que dejo Air Comet y los que somos mas viejos trae recuerdos de National Airlines… tiempos aquellos…Ex-National

Exitos para Pal desde Madrid, probaremos su servicio en la próxima visita a Chile.

PESIMA LA ATENCION EN LA OFICINA DE IQUIQUE,LA OFICINA DEJA MUCHO QUE DESEAR, CIERRAN A LA HORA QUE SE LES ANTOJA, NO HAY UN HORARIO PUBLICADO, UN DIA CIERRAN 18:15 OTRO 18:30 ESTUVE 1 HORA ESPERANDO POR ATENCION Y DOS NUMEROS ANTES QUE YO, DIERON LA EXCUSA QUE SE CAYO EL SISTEMA POR MANTENCION, POR SI FUERA POCO, LA VENDEDORA INDICA QUE LLAMEMOS POR TELEFONO, LOS CUALES NUNCA ATIENDEN. (JUNTO A ESTO, LA VENDEDORA SE HACE LA DESENTENDIDA).
CREO QUE ESTA LINEA AEREA ES PESIMA.

Hola, me gustaria que enviaran algun mail de contacto para el tema de trabajar con uds, lo agradeceria mucho….
saludos

Estimada Lili:
En huerfanos casi san antonio hay una oficina de principal y lo otro sería ir nomás al aeropuerto de santiago y ver en la rontonda oriente segundo piso me parece al lado de sky..
Bueno mucha suerte.

La verdad es que yo compre pasajes para ir desde Antofagasta a Santiago y mi papa llamo y altiro le contestaron no hubo ningun problema en eso.

Estimada Lli:

Puedes ir directamente a San sebastian 2839 Of 214 u Of 609 en las Condes, pide hablar con un jefe del área en que te interesa trabajar.
saludos

Buenos dias. Mi nombre es Natalia, mi pregunta es la siguiente:

Existe en
aerolinea principal, cursos para trabajar como tripulante de cabina con
ustedes?.
La verdad estoy muy interesada en esa informacion, si me pudieran
responder con los datos necesarios, se los agradeceria enormemente.
De antemano
muchas gracias.

Un cordial saludo

Natalia Contreras Axtell

Alvar, gracias por responder…. Ok vere que hago con esos datos
Saludos¡

Natalia

necesito saber el telefono de la aerolineas pal,, se lo agradeceria mucho ,, para poder comprar pasajes desde iquique a santiago para octubre fecha 16 al 01 de noviembre

para francisco maertens, el boeing 737-200 matricula cc-czo anteriormente lo operaba lan chile

-Editado por el Moderador- Caballero: denuncias de este tipo, por favor diríjalas a Inspección del Trabajo, o a la dirección de su empresa. No estoy muy a caballo en el tema, pero creo que les corresponde la Inspección de la Municipalidad de Pudahuel. Alusiones personales son eliminadas, valga esto para el resto de los lectores de este blog. Gracias, Álvaro Romero.

yo estoy agradecido de averme enterado de esto gracias a mi mami linda que se encuentra en chile yo soy chileno y naci alli , tambien me forme de una familia
llena de vida cuando tube 5 años mi papa tuvo que salir por primera vez del pais
en 1880 en la decada de los 80 yo era pequeñito tras mis 5 hermanos eyos
eran hombres luego creci y me combirti en un lolo de primera clase yo tenia como
15 años mi papa y mama , hermanos me contaron que yo muy pronto tendre que
salir del pais yo me puse rojo dije que nunca podre verlos a todos y el siguiente dia
fue el dia mas dificil de mi vida yo me despedi y todos se quedaron tristes luego pasaron 23 años y tenia 24 años y conosi a rosio una mujer bonita
luego pololiamos y nos casamos y tenemos 2 hijos tan lindos viviamos en montreal
y nos fuimos a chile en air canada yo entre al airport de chilli y vi amis familiares
me emosione mucho mi vieja tan bella y mis hermanos tambien me saludaron y por eso
me alegro de aver recibido esta noticia por que e viajado 20 veces en lan chile y
air delta o air frances y hora cuando visite a chile conocere a pal principal nueva ariolina

Saludos a Pal mucha suerte. Marcelo Silva primero pregunte despues opine le informo que los aviones blanco que estan 17r no son los que usa pal esos aviones fueron de lan los entrega a sus dueños y no se los llevo a su pais de origen encuanto al mantenimiento yo trabaje en czo y czk los aviones que opera pal y doy fe que estan cien por ciento aeronavegable cumple todas las norma dgac que no son pocas ,encuanto a las fallas los airbus de lan tienen mas problemas que lo 737 es cosa de preguntar ,encuanto a la auxiliar de cabina nose olvide que es mujer y merece respeto no importar su pais de origen .de ante mano gracias SUERTE FELIZ VUELO PAL

hola despues de 12 anitos voy a chile , y pues llego a santiago y luego voy a antofagasta y estuve buscando varias alternativas para ir de santiago a antofagasta y encontre pal , compre los pasajes por internet y recibi la confirmacion muy rapido de la transaccion echa , ahora me quedo mas tranquilo al ver los mensajes de los demas acerca de esta nueva aerolinea ahora solo me queda hacer el viaje que va a ser este 19 de noviembre espero contarles como me fue, saludos a todos y en especial a PAL

suerte y que bueno que tengamos mas lineas nacionales para regular los precios
un cliente de principal
M R L

QUE MODELO DE AVION OCUPAN PARA LOS CHARTER QUE VAN A MEXICO
SO AVIONES GRANDES

Hola, quiero saber cuales son los aviones de PAL que van a Cancun y sí consideran arriesgado viajar en esta aerolinea que no tiene mucha experiencia (porque los precios son convenientes)….Gracias.

.Volaré con Uds.el 23 de enero, y me alegro que esta compañía se integre a los vuelos nacionales, sus precios y horarios fueron más convenientes que la competencia…Saludos y éxito..

CUANTO MAS SE DESARROLLO LA RED -CORTA DISTANCIA- EN SUDAMERICA, EL MERCADO SE FORTALECERA. SI A ESTE 737 O A PROXIMAS ADQUISICIONES DE PAL SE LE GUIAN HACIA IQUIQUE-AREQUIPA-LIMA , O IQUIQUE-LA PAZ-CUZCO- , O LA QUE SEA, EL RESULTADO SERA MAS QUE BUENO, VEAMOS A TACA, UTILIZA A LIMA COMO HUB Y ESTA INTEGRANDO A SUDAMERICA, ANTES ERA IMPOSIBLE VIAJAR MEDELLIN-MONTEVIDEO, AHORA ESTA LINEA NUEVA PUEDE INAGURAR LA RUTA IQUIQUE-CUZCO-QUITO, EN FIN, ES CUESTION DE DARSE TIEMPO, EJEMPLO, IQUIQUE-CUZCO-BRASIL…NO LES PARECERIA BUENISIMO?

Para Matias

Conozco a los pilotos de PAL…experiencia les sobra !!!…..pueden ir al otro lado del mundo y lo han hecho ..

asi que vuela tranquilo nomas !…yo me ire en PAL a IQQ…para ver como es la cosa..total no pierdo nada…de pasada saludare a mis compadres q vuelan ahi…

saludos

[…] referencial) A un año de su cambio de imagen corporativa e inicio de sus vuelos domésticos en Chile, PAL Principal […]