Avianca+TACA: Creando la aerolinea lider de Latinoamérica
Así fue como presentaron hoy a sus inversionistas la nueva alianza estratégica comercial entre ambas aerolíneas, los CEOs de las compañías involucradas, Roberto Kriete, de TACA y Germán Efromovich, de Avianca.El método fue crear una compañía madre llamada Holdco, de la cual los dueños de avianca quedarán con el 66%, mientras que TACA quedaría con el restante 34%. Está definido que ésta compañía no estaría establecida ni en El Salvador ni tampoco en Colombia.
La nueva aerolínea contará con rutas muy complementarias (sólo el 1% de las rutas non-stop son overlaps, y al parecer ésta sería LIM-BOG), con hubs en Lima, Bogotá, San Salvador y San José; con una flota de más de 120 aeronaves, entre Airbus A32S, A330, Boeing 757, 767, Fokker 100, 50 y Embraer 190. Además la nueva compañía combinada contará con 100 destinos, superando a Copa y LAN en éste y varios ítems. Su estrategia de marketing, por el momento, mantendrá a ambas compañías separadas, a la Air France-KLM, por considerarse ambas marcas importantes activos debido a su reconocimiento en el mercado; y su modo de operación, al parecer, se parecerá más ahora al de LAN, con 4 hubs complementarios entre sí.
Si bien la nueva compañía incluye a TACA, Avianca y las subsidiarias LACSA, Taca Perú y SAM, la presentación a inversionistas da a entender que la alianza o acuerdo es entre Avianca y TACA, y no Synergy, por lo que no queda claro que pasa en específico con OceanAir y VIP, las subsidiarias de Avianca en Brasil y Ecuador, respectivamente; así como tambien queda ver qué pasaría con una eventual compra de AeroGal por parte de Synergy.
Esperemos que ahora los avezados turistas rumbo al caribe, que según el consejo de sus agentes de viajes no sólo tengan que hacer escala sólo en LIM, SJO y SAL, sino que también en BOG.
Infórmese ud. también! Vea la presentación en éste PDF
