El 16 de febrero, arribó a SCL, Grupo 10, el primer KC-135E Stratotanker para la Fuerza Aérea de Chile. La particularidad, es que la aeronave tiene aún la fase U.S. Air Force en la nariz, mientras que su parte móvil del estabilizador vertical es azul con la estrella de Chile. Los dejamos con un vídeo del arribo:
Maravilloso, cuantos mas se esperan?
Se espera que lleguen 2 mas.
Claro que éste, que acaba de llegar, sea canibalizado.
Según el General Ortega son 3, al menos eso fue lo que anunció con el Min Vidal el mes pasado
Viene con motores JT3D, me imaginé que serían de aquellos con los motores nuevos y mas grandes.
uffff mas antiguedades que bota los gringos al parecer los sacaron del museo o de mojave.
ok gracias.
OSCAR.
No creo que sea canibalizado, debido a que se le realizó un mantenimiento completo en EE UU antes de trarerlo.
Excelente noticia!!! Me encanta la forma de la pintura negra en la nariz del KC.
Se vienen dos más !!!
Lo que si, esperaba era que estos KC-135 vinieran con motores CFM, pero por lo que he averiguado, parece que los van a repotenciar en ENAER. Por el tema de los Stage II.
Alguien sabe algo?
Saludos.
Me pregunto porque no compararon mejor el KC 767 como para seguir en la linea del avion de transportes que ya se compro se decidio por una maquina mucho mas vieja es cierto que es la version E modernizada pero los marcos son los de avion viejo con el 767 habrian ahorrado a la larga ya que el coste de operacion es menor (por lo que tengo entendido) ademas mantener 2 motores sera siempre mas barato que mantener 4 y las revisiones seran menos costosas en un avion mas nuevo en fin son los misterios de la vida.
saludos
Y no que el avión que iba a comprar la FACh eran los KC-10???
Y otra consulta, ¿estos aviones estarán basados en SCDA y SCFA?
Saludos…
David
Lo mas probable es que queden basados en Santiago, porque son material de vuelo del G-10. Seguramente haran viajes regularmente entre SCEL y los aeropuertos del Norte.
Saludos!
Yo tambien esperaba el modelo con motores CFM, pero bueno es lo que hay no más. De todos modos Bienvenido KC-135..!!!
Al menos hay un motivo para ir a Fidae y verlo de cerca con los colores de la Fach.. jajajajaja
Yo esperaba una aeronave mas moderna. sin embargo es un 707.. un poco enchulado y nada mas..!! bueno, como dicen por ahí,es lo que hay.
Saludos
yo tambn crei qe iban a ser cn motores CFM d 737 :/
Ese avion tiene un numero de designacion 57-2594, 59-1501, oh otro que ahora mismo no me acuerdo los cuales vienen de Illinois Air National Guard en EEUU. Si, los motores no son los nuevos como los CFM56, pero no dejen que eso os distraiga. Yo trabaje esos aviones y tienen peculiaridades que simplemente el CFM56 no puede proveer ni en sus mejores sue~nos.
Estoy deacuerdo que cuestan un poco mas en mantener, pero la velocidad que adquieren a altitud y la distancia que requiren para aterrizar son impresionantes para un avion de este tama~no, Las apariencas enga~nan. Me da mucha alegria que estos aviones no an sido puestos a dormir, tratenlos bien y ellos os trataran el doble de mejor. Estos aviones todavia no han dejado de hacer historia, les queda mucho mas por dejar de historia.
Saludos
