Los Cirrus del CAPC
El Club Aéreo del Personal de Carabineros, con base en el aeródromo Eulogio Sanchez (Tobalaba, SCTB), Santiago de Chile, en el último tiempo ha renovado parte del material aéreo de su flota, adquiriendo inicialmente dos Cirrus SR22 G3 (G3=Tercera Generación), CC-LLK y CC-LLL, a los que se han sumado en las últimas semanas dos nuevas unidades adquiridas a la empresa Aerocardal.
A estas dos unidades se unieron hace unas semanas un Cirrus SR20 G3, matrícula CC-CKF (Que en su momento se presentó como la nueva flamante adquisición del Club Aéreo de Santiago, la que no prosperó) y un Cirrus SR22GTS G2 matrícula CC-CWQ (G2= Segunda Generación).
Si bien las aeronaves como las vendidas por Cirrus son bastante caras para la realidad nacional, presentan varias ventajas respecto a la seguridad, eficiencia en el consumo de combustible, velocidad, estabilidad de vuelo, comodidad interior, además de ser una aeronave con tecnología de punta tanto en aerodinámica como en equipamiento. El punto en contra, a parte del precio, es que requiere pistas preparadas para su operación (A diferencia de los modelos convencionales que entran prácticamente en cualquier pista de tierra).
Con esto la flota del Club Institucional queda compuesta por 3 Cessna C182Q Skylane, 3 Cessna U206G Stationair II, 3 Cessna C210 Centurion, 1 Cessna T210 Turbo Centurion, 1 Cessna C208 Caravan, 1 Jet Cessna 550 Citation Bravo, 3 Piper Navajo, 3 Cirrus SR20 G3 y 1 Cirrus SR22 GTS G2.
Con estas cuatro unidades el CAPC se consolida como el principal operador de Cirrus en el país.
Algunas imágenes a continuación:
Cirrus SR20 G3 CC-LLL
Cirrus SR20 G3 CC-LLK
Panel del Cirrus SR20 G3 CC-LLK
Cirrus SR20 G3 CC-CKF
Cirrus SR22GTS G2 CC-CWQ
Agradecimientos a Luis Alvarado Domingo
